國之重器，帶你看看平時難得一見的東風猛士

國之重器，帶你看看平時難得一見的東風猛士

各位軍迷和越野車迷朋友，如果有關注我國現役軍車的話，肯定知道一款非常像悍馬H1的軍用越野車，那就是第1代東風猛士。在今年的北京車展上，東風將一輛異常兇猛的軍用越野車擺到了展臺，它就是第三代的東風猛士。初次看到這輛車我是不相信這是猛士的，因為第三代東風猛士完全擺脫了悍馬車造型結構，光車身尺寸就大了一圈，可以說是一輛全新設計完全換代的軍用越野車。

裝甲車外形和超大裝載能力

與其說是越野車，第三代猛士更像是一輛裝甲車。.代猛士車型源于美國悍馬，怎么說還是有點接近于民用車的，而第三代東風猛士車身梯形結構猶如一輛裝甲車一樣，可以看到整個車輪都是外露的，體型也比第1代車型大了一圈。帶來.直接的變化就是他的裝載能力變強了。.代東風猛士平頂車型后排空間其實并不大，而第三代的東風猛士可以搭載10名成員，前兩排坐4人后面類似運兵車形式對坐6人。這樣一來，在作戰的時候就能攜帶更多的人員和裝備。

防彈裝甲的普及

我們看到第三代東風猛士它是帶有裝甲和巨厚的防彈玻璃。作為現役車輛，我們不可能知道它的裝甲厚度，但已知的是第三代東風猛士完全可以抵御7.62M毫米的自動步槍和手雷、單兵肩扛式火箭筒的攻擊。這對比1代車型是一個巨大的進步，也是我軍實力的體現。

防空設計

第三代東風猛士有許多特殊的裝置，如擋風玻璃上的蓋板，除了保護玻璃，揭開時是避免擋風玻璃反光，防止敵人發現車輛。車頭大燈都是凹陷進去的裝在里面的，這是為什么呢？其實防止燈光向上照射，夜晚飛機就發現不了，起到放空作用。

人性化裝備

車輛裝備有紅外成像攝像頭和一個普通的攝像頭，當玻璃蓋板關起來之后，車內成員仍可通過屏幕觀察外部情況來進行駕駛。車側綁了鐵鍬和一些救援工具，可以方便救援使用。車后采用外掛式備胎。這么大的輪胎人是不可能搬動，它帶有人性化的機械升降裝置，可以便于拿下來。

重點看懸掛部分

看完外觀，我們重點講講車輛的懸掛部分。第三代東風猛士沿襲了第1代車型的四輪獨立懸掛的設計。它采用前后雙叉臂結構，帶輪胎充放氣系統，懸掛支臂非常粗壯，懸掛行程特別長。但是我們看到的第三代車型取消了門式車橋設計，可能是考慮到輪邊減速器維護成本太高的問題。

為什么采用四輪獨立懸掛

一些越野車迷可能會問，為什么采用4輪獨立懸掛而不是硬派越野車常見的前后硬軸非獨立懸掛結構。這里解釋一下四輪獨立懸掛有什么優勢和適用的地方，首先它的離地間隙非常高，整個車身被四輪獨立懸掛支撐起來。從用途上考慮，四輪獨立懸掛的結構更適合高速行駛。如達喀爾拉力賽中常見的巴哈賽車，就是采用4輪獨立懸掛的結構，在沙漠和非鋪裝路面上面高速行駛。而前后硬軸非獨立懸掛的越野車，則更適宜進行一些攀爬和極限越野。所以四輪獨立懸掛的結構會更適合東風猛士的用途。

大排量柴油發動機

動力方面我們暫不清楚第三代東風猛士配置的發動機具體參數，不過參考第2代車型裝備的是4.5L的柴油發動機。據了解，第三代東風猛士重量達到3.8噸，滿載重量達到5噸。那么第三代車型一定是裝備比這更強勁的動力總成，估計起碼是商用車級別的柴油發動機才夠扭矩驅動這臺巨獸。

總結

目前第三代東風猛士已經開始列裝“服役”。了解完第三代東風猛士的秘密之后，是不是跟我一樣熱血沸騰呢？